كانت درعا مفرقًا قبل أن تكون أي شيء آخر

قرّرت الجغرافيا هذا منذ زمن بعيد، وكل جيلٍ منذ ذلك الحين أعاد اكتشافه وظنّ القرار قراره.

حوران مفتوحة، مستوية نسبيًّا، وتقع بين أماكن يحتاج بعضها إلى الاتصال ببعض. وكل ما عليه أن يصل من الداخل نحو الجنوب عليه أن يعبرها، وما يعبر الأرض نفسها للأسباب نفسها ينتهي في الممرّ نفسه.

ومفرق السكة أوضح مثال. لم يوضع هناك لأن درعا كانت مهمة؛ بل صارت درعا مهمة لأن المفرق وُضع هناك، والمفرق يوضع حيث تسمح الأرض.

البنية التحتية تتبع الأرض. والبلدات تتبع البنية التحتية. ثم يتّفق الجميع على أن البلدة كانت ستكون هناك على أي حال.

وخط النقل بجهد ٤٠٠ ك.ف الذي اكتمل هذا العام يعبر المحافظة نفسها لأسبابٍ كانت ستكون مفهومة لمساحِ سكك حديدية عام ١٩٠٠: المسار طويل، والأرض قابلة للعمل، والطرفان يحتاجان إلى وصل.

ما تغيّر هو ما يسافر. بازلت، ثم حبوب، ثم ركّاب، ثم شحن، والآن — على ٣٢١ برجًا فولاذيًّا — كهرباء، وألياف تخبر الشبكة بما تفعله تلك الكهرباء.