انتقل إلى المحتوى
بيت سوريا

ريف دمشق، سوريا

الشبكة حجّةٌ حول ما يحدث في السابعة مساءً

تُناقَش قدرة النقل بالميغاواط، وتقرّرها العادات. الجميع يريد الكهرباء في الساعة نفسها، وتلك الساعة هي ما بُنيت المنظومة كلّها لأجله.


بقلم مكتب الأفكار في بيت سوريا

١ شباط ٢٠٢١

١ دقائق قراءة

ريف دمشق


دمشق من علٍ في لقطة واسعة، والمدينة تمتدّ حتى سفح الجبل.

تسمّيها الأدبيات التقنية ذروة المساء. ويسمّيها الناس العَشاء.

بين السادسة والتاسعة تقريبًا، يفعل عددٌ هائل من البيوت الأشياء نفسها في فارق دقائق. إنارة، وطبخ، وتسخين ماء، وتلفاز، ثم الإضافة الحديثة: كل جهازٍ كان مطفأً طوال النهار يعود للعمل دفعةً واحدة.

الشبكة لا تُبنى لكمية الكهرباء التي يستهلكها بلد، بل للكمية التي يستهلكها في أسوأ لحظة، وأسوأ لحظة واقعة اجتماعية لا هندسية.

برج نقل شبكي مرتفع يحمل دارتين، مصوَّرًا من الأسفل أمام سماء شاحبة.

لا يمكنك أن تقيس شبكةً على المتوسّط. المتوسّطات لا تُشعل غلّاية.

هذا هو الاقتصاد المزعج خلف كل مشروع نقل. والخط بجهد ٤٠٠ ك.ف الذي اكتمل هذا الشهر بين ريف دمشق ودرعا قطعةُ قدرة، والقدرة عاطلة في معظم الوقت بحكم التصميم — وهو ما يجعلها تبدو هدرًا في كل ساعة إلا الساعات التي وُجدت لأجلها.

وليس ثمة سوى مخرجين. أن تبني المزيد، وهو بطيء ومكلف، وهو ما يمثّله الخط. أو أن تزحزح الذروة، وهو رخيص وشبه مستحيل، لأنه يعني أن تطلب من ملايين عدّة أن يأكلوا في أوقات مختلفة.

وكل بلدٍ جرّب الثاني اكتشف الشيء نفسه: تستطيع أن تزحزح الحمل الصناعي بتعرفة، ولا تستطيع أن تزحزح العَشاء بأي شيء.

سياق

الذروة، ولماذا هي مكلفة
تُقاس الشبكة على أعلى طلبٍ متزامن لا على متوسّطه. والقدرة الموجودة لتغطية ذروةٍ مسائية من ساعتين تبقى عاطلة معظم النهار، ومع ذلك يجب دفع ثمنها وصيانتها — وفي حالة خط النقل — مسحها وبناؤها واختبارها على طولها كلّه.

ترجمة: قسم العربية في بيت سوريا · مترجمة عن النسخة الإنجليزية

تصوير

  • Vyacheslav Argenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · المصدر
  • برج مزدوج الدارة بجهد ٣٨٠ ك.ف في سينت نيكلاس، بلجيكا — أقرب مكافئ مرخّص بحرية للترتيب المزدوج المستخدم بين ريف دمشق ودرعا. Luc.T / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · المصدر

قصص ذات صلة